【压缩机网】螺杆式空气压缩机是一种高速旋转的容积式压缩机，通过减小工作体积来压缩空气。它主要由两个高速旋转的螺杆转子组成，结合了回转式和往复式压缩机的优点，如运行平稳、重量轻、高效率等，因此在压缩机行业中得到了广泛应用。在实际应用过程中，如果维护不当或操作错误，很容易导致设备故障，进而导致生产中断，影响公司的生产任务。由于螺杆式空气压缩机长时间处于高速运转状态，其老化和故障的概率也相对较高。因此，深入研究并分析螺杆式空气压缩机的常见故障和处理方法是非常必要的。
一、螺杆式空气压缩机工作原理
螺杆式空气压缩机利用两个阴阳螺杆的转动来压缩气体，其核心部件包括一对螺杆转子、机壳、轴承和电机等。通过电机的动力驱动，螺杆转子转动，将空气吸入机壳内部，并进行压缩，最终将压缩后的空气排出，产生压缩空气为生产提供动力。
在螺杆式空气压缩机的工作过程中，包括吸气、密封、输送、压缩、排气等几个步骤。空压机通过进气过滤器吸入空气，并将其引导至主机内部，然后通过阴阳转子的转动运动将吸入的空气进行压缩，同时压缩腔内持续喷油以润滑和冷却螺杆。随着温度的升高和压力的增加，油气混合物通过排气单向阀进入油气分离器。油气混合物在分离器筒体和滤芯的作用下将冷却油和压缩空气分离，冷却油通过冷却器的冷却降温后回流至主机，实现循环使用。在油气分离器中，随着气体压力升高，当达到最小压力阀的开启压力时，最小压力阀打开，高温的压缩空气通过冷却器进行冷却处理并经疏水阀将一部分水分分离排出后，得到初步处理的压缩空气进入公用气罐，供生产使用。
二、螺杆式空气压缩机运行常见故障分析与处理策略
1.主机排气温度偏高
当环境温度在允许的范围内并且油位正常时，应首先检查设备测温元件是否有故障，这通常可以通过使用另一台红外点温仪或热成像仪器进行校准来完成。如果测温元件没有问题，接下来的分析方向主要有三个，分别是冷却油路问题、冷却系统问题或机组本身的问题。
对于水冷机组来说，可能的原因主要有水冷系统的水量是否充足、水温是否过高以及冷却器是否结垢。对于风冷机组，需要检查冷却器进出口温度差是否在正常范围内，还要检查散热风扇是否正常工作、散热器是否清洁以及风扇是否有故障。
润滑油路可能原因有润滑油的品质不满足要求。螺杆式空气压缩机采用了一种封闭循环的冷却润滑油系统，机器在运行时温度过高一般在88～95℃之间，润滑油在长期高温的工况下可能会出现积碳、酸化或结垢等劣化现象，油品变质；其次是机组运行过程中冷却油被一部分压缩空气带走消耗，导致油量不足；积碳或杂质导致油路堵塞或者温控阀没完全开启等，这时需要对机组进行由易到难的针对性检查。通过化验润滑油的品质、添加润滑油或对机油滤清器进行检查、检查温控阀的状态，并尝试通过封闭温控阀的一端来强迫润滑油流经冷却器。如果空气压缩机配备了断油电磁阀，也需要检查其故障情况。因为如果断油阀出现故障，可能会导致机组运行时供油不良，温度会显著升高。
为了避免或减少类似故障的发生，通常可以对油路系统进行必要的维护，包括定期更换润滑油、油分离器、油滤清器和空气滤清器。对于水冷式机型，应使用专门的水垢清洗剂对水路系统进行浸泡处理。在清洗油路时，应使用积碳清洗剂。机器内部通常会储存约45升的压缩机油，此时应向其中加入约4.55升的浓缩清洗液，在确保压缩机润滑油放量充足的情况下，将其加入储存箱中。之后，让压缩机连续运行40～60h。为了防止悬浮污染物再次沉积，应在油温较高时将压缩机内部的润滑油全部排出。经过这些处理，螺杆式空气压缩机的运行温度将会显著降低，并且能够在较高的温度下正常运行。
如果这些措施仍不能解决主机排气温度过高的问题，可能是由于机头本身的问题，比如轴承损坏导致或者因阴阳螺杆相互摩擦、阴阳转子与机壳之间相互摩擦、端面摩擦等。
2.机组运行时振动高或者出现异响
机组出现振动高或者异响时，可能的原因大致有电机地脚螺栓松动、轴承或减速齿轮损坏、机组内部转子摩擦以及电机非驱动端风扇与防护罩产生摩擦等。类似问题出现时需要通过机组的运行参数或者振动检测装置判断发出异响或振动的具体位置，然后进一步分析确定产生故障的根本原因并进行处理。
3.出气口漏油
如果发现油位过高，意味着机油添加过多，此时应在释放压力后进行排油，直至油位恢复正常水平。
如果回油小管出现堵塞，油分离器滤芯内部的油不能被回收，滤芯内积聚的油被压缩空气带走导致出气口漏油。出现此情况应迅速进行检查并更换，否则会导致更加严重的机组故障。
如果回油管安装不当，例如与油分离芯底部距离不符合标准，应立即进行调整。
4.阴阳转子和缸体抱死并烧损
机组的阴阳螺杆在转动过程中，由于润滑效果不佳，导致阴阳转子表面与缸体之间或者两个转子之间发生了直接接触，这种摩擦产生了大量热量，最终导致转子表面烧损并抱死。或者由于机组的轴承损坏引起阴阳螺杆的间隙变化，导致转子或缸体之间产生摩擦。
对于这种故障，首先要对最小压力阀进行检查。常见的问题是弹簧断裂，这会导致反向气流压迫进油口，导致机组的工况改变。再有就是检查机组的轴承是否达到使用寿命，应该对轴承进行定期更换。
5.空压机不加载
导致这类故障的主要原因可以归结为以下几个关键点：
（1）气管路中的压力超过了空压机设计的额定负荷压力，同时压力变送器失效，无法正常工作。
（2）分离器与卸荷阀之间的控制管路出现泄漏，需要对管路及其连接点进行细致的检查。一旦发现泄漏，应迅速采取修复措施，以防止问题进一步恶化。
（3）最小压力阀未能正常工作，导致在加载状态下无法将高温的压缩空气引导至冷却器内部，影响了冷却效果。
对于上述故障，如果气源压力超过了额定压力，可能不需要立即采取行动。但是，如果气管路中的实际压力低于机组加载压力，空压机应能自动进入加载状态，这时需要检查机组的压力变送器。如果最小压力阀失效，应将其拆下并进行全面的系统检查。如有必要，应更换新的零件。至于分离器和卸载阀之间的控制管路泄漏问题，一旦发现，就应对管路和连接点进行彻底检查，紧固或更换故障零部件确保系统密封。
6.机油劣化
大多数空气压缩机在运行中的工况不一样，尤其在比较恶劣的环境中，空压机运行时机油容易变质，过滤器也经常堵塞，这不仅缩短了换油周期，也显著增加了维护成本。为了解决这些问题，选择合适的润滑油至关重要，并且需要按照润滑管理要求定期对润滑油取样化验，了解机组润滑油的状态。供油量的控制同样关键，过多会导致积碳，过少则可能影响转子和缸体的润滑，导致烧缸故障。在维护方面，定期的检查和清洁、清扫是关键。根据运行时间，大约在使用8000小时后，应进行机油的更换，换油的同时，也应该同时更换油滤器。通过这些措施，可以确保空气压缩机的稳定运行，同时控制维护成本。
7.排气压力不高
出现此故障最常见的原因就是进气蝶阀没完全打开，导致进气量不足，排气压力不足。在故障判断时，首先要细致检查加卸载电磁阀是否故障，或控制气路是否存在漏气等问题，导致进气蝶阀无法打开。一旦发现漏气，需要确定原因并排除故障。如有必要，及时更换电磁阀。
此外，要检查进气阀是否因卡滞导致无法完全开启。如果需要，对进气蝶阀彻底拆检，对各零部件润滑保养，若有损坏零件及时更换回装。还要检查机组的加卸载压力的设定是否正常，若发现异常，应调整压力设置。通过这些步骤，可以确保设备的正常运行，减少潜在的安全风险，并延长设备的使用寿命。
8.耗油量偏高
在维护工程中，首先要检测疏水阀排放的冷凝水中的油含量，如果油含量超出正常范围，说明机组内部可能存在泄漏点，这时需要进行细致的检查，并迅速采取措施消除泄漏。同时，要定期检查空压机的油位，确保空压机在合适的水平线上。油位过高不仅会导致能源浪费，还可能影响空压机的正常运行。
最小压力阀的开启压力确保在400KPa左右。如果压力不在这个区间，就要查明原因并进行修复。如果压力正常但设备运行仍有异常，必要时更换阀门。
堵塞应该清洗或更换回油管，确保油流畅通。在检查油气分离器内芯时，还要检查回油小管的进油口与分离器内芯的距离，距离太长则需要进行调整。如果发现滤芯破损或者已经超过使用寿命，应该及时更换，以维持分离器的良好工作状态。
通过这些细致的检查和维护工作，可以确保空气压缩系统的稳定运行，减少故障发生的概率，延长设备的使用寿命。
9.机组电流偏大
油气分离器芯内部由于油泥积累过多而造成堵塞，或者排气单流阀故障卡滞，导致压缩气体排出阻力增大，导致排气压力升高，机组电流增大。其次是机组内部润滑不良或轴承损坏导致螺杆之间或螺杆与机壳之间有轻微摩擦，致使机组电流增大。在故障排查过程中，应加强对油气分离器芯的检查清洁或更换。关注机组的运行时间，严格按照设备说明书对机组进行大修保养，定期更换轴承或转子部件，以确保设备的稳定运行。
10.空压机加卸载过于频繁
空压机频繁地进行加卸载操作，其背后的原因主要涉及以下几个关键点：
（1）后处理环节的过滤器可能会发生堵塞，这种情况会导致主机不断地进行加载和卸载以维持系统压力。为了应对这一问题，需要对过滤器的滤芯进行定期的检查。如果滤芯已经过去或者出现堵塞，应该立即进行更换，以避免对空压机的正常运行造成影响。
（2）加卸载压力带的设置可能不够合理，合理的设置应该确保加卸载的压力差至少超过0.1MPa，这样可以避免空压机因压力波动而频繁加卸载。
（3）气路内部的阀门如果出现堵塞，也会增加卸载操作的频繁。因此，定期对阀门进行检查和清洁，确保其畅通无阻，对于维持空压机的稳定运行至关重要。
（4）空压机的冷却器内部因积碳等的影响使排气受到阻碍，导致气量明显下降，应该对冷却器进行必要的清理过更换。这有助于维持空压机的工作效率和气体的冷却效果。
通过对这些关键点的检查和维护，可以有效地减少空压机频繁加卸载的情况，从而提高系统的稳定性和空压机的使用寿命。
结语
螺杆式空气压缩机因其卓越性能和相对低廉的管理成本，在生产过程中得到广泛的应用。该类型的空气压缩机在日常运行中的故障及其处理方法受到了普遍的关注。值得注意的是，螺杆式空气压缩机的油气分离、冷却、控制和润滑系统是其正常运行的关键，这些系统的有效运行是确保空气压缩机组运行稳定的基础。
因此，在实际工作中，应当严格按照设备的说明书做好设备的预防保养工作，确保在运行前后对设备进行细致的检查，并及时记录任何异常情况，以降低故障发生的频次，并确保设备运行的稳定性，从而保障企业的经济效益。
【压缩机网】螺杆式空气压缩机是一种高速旋转的容积式压缩机，通过减小工作体积来压缩空气。它主要由两个高速旋转的螺杆转子组成，结合了回转式和往复式压缩机的优点，如运行平稳、重量轻、高效率等，因此在压缩机行业中得到了广泛应用。在实际应用过程中，如果维护不当或操作错误，很容易导致设备故障，进而导致生产中断，影响公司的生产任务。由于螺杆式空气压缩机长时间处于高速运转状态，其老化和故障的概率也相对较高。因此，深入研究并分析螺杆式空气压缩机的常见故障和处理方法是非常必要的。
一、螺杆式空气压缩机工作原理
螺杆式空气压缩机利用两个阴阳螺杆的转动来压缩气体，其核心部件包括一对螺杆转子、机壳、轴承和电机等。通过电机的动力驱动，螺杆转子转动，将空气吸入机壳内部，并进行压缩，最终将压缩后的空气排出，产生压缩空气为生产提供动力。
在螺杆式空气压缩机的工作过程中，包括吸气、密封、输送、压缩、排气等几个步骤。空压机通过进气过滤器吸入空气，并将其引导至主机内部，然后通过阴阳转子的转动运动将吸入的空气进行压缩，同时压缩腔内持续喷油以润滑和冷却螺杆。随着温度的升高和压力的增加，油气混合物通过排气单向阀进入油气分离器。油气混合物在分离器筒体和滤芯的作用下将冷却油和压缩空气分离，冷却油通过冷却器的冷却降温后回流至主机，实现循环使用。在油气分离器中，随着气体压力升高，当达到最小压力阀的开启压力时，最小压力阀打开，高温的压缩空气通过冷却器进行冷却处理并经疏水阀将一部分水分分离排出后，得到初步处理的压缩空气进入公用气罐，供生产使用。
二、螺杆式空气压缩机运行常见故障分析与处理策略
1.主机排气温度偏高
当环境温度在允许的范围内并且油位正常时，应首先检查设备测温元件是否有故障，这通常可以通过使用另一台红外点温仪或热成像仪器进行校准来完成。如果测温元件没有问题，接下来的分析方向主要有三个，分别是冷却油路问题、冷却系统问题或机组本身的问题。
对于水冷机组来说，可能的原因主要有水冷系统的水量是否充足、水温是否过高以及冷却器是否结垢。对于风冷机组，需要检查冷却器进出口温度差是否在正常范围内，还要检查散热风扇是否正常工作、散热器是否清洁以及风扇是否有故障。
润滑油路可能原因有润滑油的品质不满足要求。螺杆式空气压缩机采用了一种封闭循环的冷却润滑油系统，机器在运行时温度过高一般在88～95℃之间，润滑油在长期高温的工况下可能会出现积碳、酸化或结垢等劣化现象，油品变质；其次是机组运行过程中冷却油被一部分压缩空气带走消耗，导致油量不足；积碳或杂质导致油路堵塞或者温控阀没完全开启等，这时需要对机组进行由易到难的针对性检查。通过化验润滑油的品质、添加润滑油或对机油滤清器进行检查、检查温控阀的状态，并尝试通过封闭温控阀的一端来强迫润滑油流经冷却器。如果空气压缩机配备了断油电磁阀，也需要检查其故障情况。因为如果断油阀出现故障，可能会导致机组运行时供油不良，温度会显著升高。
为了避免或减少类似故障的发生，通常可以对油路系统进行必要的维护，包括定期更换润滑油、油分离器、油滤清器和空气滤清器。对于水冷式机型，应使用专门的水垢清洗剂对水路系统进行浸泡处理。在清洗油路时，应使用积碳清洗剂。机器内部通常会储存约45升的压缩机油，此时应向其中加入约4.55升的浓缩清洗液，在确保压缩机润滑油放量充足的情况下，将其加入储存箱中。之后，让压缩机连续运行40～60h。为了防止悬浮污染物再次沉积，应在油温较高时将压缩机内部的润滑油全部排出。经过这些处理，螺杆式空气压缩机的运行温度将会显著降低，并且能够在较高的温度下正常运行。
如果这些措施仍不能解决主机排气温度过高的问题，可能是由于机头本身的问题，比如轴承损坏导致或者因阴阳螺杆相互摩擦、阴阳转子与机壳之间相互摩擦、端面摩擦等。
2.机组运行时振动高或者出现异响
机组出现振动高或者异响时，可能的原因大致有电机地脚螺栓松动、轴承或减速齿轮损坏、机组内部转子摩擦以及电机非驱动端风扇与防护罩产生摩擦等。类似问题出现时需要通过机组的运行参数或者振动检测装置判断发出异响或振动的具体位置，然后进一步分析确定产生故障的根本原因并进行处理。
3.出气口漏油
如果发现油位过高，意味着机油添加过多，此时应在释放压力后进行排油，直至油位恢复正常水平。
如果回油小管出现堵塞，油分离器滤芯内部的油不能被回收，滤芯内积聚的油被压缩空气带走导致出气口漏油。出现此情况应迅速进行检查并更换，否则会导致更加严重的机组故障。
如果回油管安装不当，例如与油分离芯底部距离不符合标准，应立即进行调整。
4.阴阳转子和缸体抱死并烧损
机组的阴阳螺杆在转动过程中，由于润滑效果不佳，导致阴阳转子表面与缸体之间或者两个转子之间发生了直接接触，这种摩擦产生了大量热量，最终导致转子表面烧损并抱死。或者由于机组的轴承损坏引起阴阳螺杆的间隙变化，导致转子或缸体之间产生摩擦。
对于这种故障，首先要对最小压力阀进行检查。常见的问题是弹簧断裂，这会导致反向气流压迫进油口，导致机组的工况改变。再有就是检查机组的轴承是否达到使用寿命，应该对轴承进行定期更换。
5.空压机不加载
导致这类故障的主要原因可以归结为以下几个关键点：
（1）气管路中的压力超过了空压机设计的额定负荷压力，同时压力变送器失效，无法正常工作。
（2）分离器与卸荷阀之间的控制管路出现泄漏，需要对管路及其连接点进行细致的检查。一旦发现泄漏，应迅速采取修复措施，以防止问题进一步恶化。
（3）最小压力阀未能正常工作，导致在加载状态下无法将高温的压缩空气引导至冷却器内部，影响了冷却效果。
对于上述故障，如果气源压力超过了额定压力，可能不需要立即采取行动。但是，如果气管路中的实际压力低于机组加载压力，空压机应能自动进入加载状态，这时需要检查机组的压力变送器。如果最小压力阀失效，应将其拆下并进行全面的系统检查。如有必要，应更换新的零件。至于分离器和卸载阀之间的控制管路泄漏问题，一旦发现，就应对管路和连接点进行彻底检查，紧固或更换故障零部件确保系统密封。
6.机油劣化
大多数空气压缩机在运行中的工况不一样，尤其在比较恶劣的环境中，空压机运行时机油容易变质，过滤器也经常堵塞，这不仅缩短了换油周期，也显著增加了维护成本。为了解决这些问题，选择合适的润滑油至关重要，并且需要按照润滑管理要求定期对润滑油取样化验，了解机组润滑油的状态。供油量的控制同样关键，过多会导致积碳，过少则可能影响转子和缸体的润滑，导致烧缸故障。在维护方面，定期的检查和清洁、清扫是关键。根据运行时间，大约在使用8000小时后，应进行机油的更换，换油的同时，也应该同时更换油滤器。通过这些措施，可以确保空气压缩机的稳定运行，同时控制维护成本。
7.排气压力不高
出现此故障最常见的原因就是进气蝶阀没完全打开，导致进气量不足，排气压力不足。在故障判断时，首先要细致检查加卸载电磁阀是否故障，或控制气路是否存在漏气等问题，导致进气蝶阀无法打开。一旦发现漏气，需要确定原因并排除故障。如有必要，及时更换电磁阀。
此外，要检查进气阀是否因卡滞导致无法完全开启。如果需要，对进气蝶阀彻底拆检，对各零部件润滑保养，若有损坏零件及时更换回装。还要检查机组的加卸载压力的设定是否正常，若发现异常，应调整压力设置。通过这些步骤，可以确保设备的正常运行，减少潜在的安全风险，并延长设备的使用寿命。
8.耗油量偏高
在维护工程中，首先要检测疏水阀排放的冷凝水中的油含量，如果油含量超出正常范围，说明机组内部可能存在泄漏点，这时需要进行细致的检查，并迅速采取措施消除泄漏。同时，要定期检查空压机的油位，确保空压机在合适的水平线上。油位过高不仅会导致能源浪费，还可能影响空压机的正常运行。
最小压力阀的开启压力确保在400KPa左右。如果压力不在这个区间，就要查明原因并进行修复。如果压力正常但设备运行仍有异常，必要时更换阀门。
堵塞应该清洗或更换回油管，确保油流畅通。在检查油气分离器内芯时，还要检查回油小管的进油口与分离器内芯的距离，距离太长则需要进行调整。如果发现滤芯破损或者已经超过使用寿命，应该及时更换，以维持分离器的良好工作状态。
通过这些细致的检查和维护工作，可以确保空气压缩系统的稳定运行，减少故障发生的概率，延长设备的使用寿命。
9.机组电流偏大
油气分离器芯内部由于油泥积累过多而造成堵塞，或者排气单流阀故障卡滞，导致压缩气体排出阻力增大，导致排气压力升高，机组电流增大。其次是机组内部润滑不良或轴承损坏导致螺杆之间或螺杆与机壳之间有轻微摩擦，致使机组电流增大。在故障排查过程中，应加强对油气分离器芯的检查清洁或更换。关注机组的运行时间，严格按照设备说明书对机组进行大修保养，定期更换轴承或转子部件，以确保设备的稳定运行。
10.空压机加卸载过于频繁
空压机频繁地进行加卸载操作，其背后的原因主要涉及以下几个关键点：
（1）后处理环节的过滤器可能会发生堵塞，这种情况会导致主机不断地进行加载和卸载以维持系统压力。为了应对这一问题，需要对过滤器的滤芯进行定期的检查。如果滤芯已经过去或者出现堵塞，应该立即进行更换，以避免对空压机的正常运行造成影响。
（2）加卸载压力带的设置可能不够合理，合理的设置应该确保加卸载的压力差至少超过0.1MPa，这样可以避免空压机因压力波动而频繁加卸载。
（3）气路内部的阀门如果出现堵塞，也会增加卸载操作的频繁。因此，定期对阀门进行检查和清洁，确保其畅通无阻，对于维持空压机的稳定运行至关重要。
（4）空压机的冷却器内部因积碳等的影响使排气受到阻碍，导致气量明显下降，应该对冷却器进行必要的清理过更换。这有助于维持空压机的工作效率和气体的冷却效果。
通过对这些关键点的检查和维护，可以有效地减少空压机频繁加卸载的情况，从而提高系统的稳定性和空压机的使用寿命。
结语
螺杆式空气压缩机因其卓越性能和相对低廉的管理成本，在生产过程中得到广泛的应用。该类型的空气压缩机在日常运行中的故障及其处理方法受到了普遍的关注。值得注意的是，螺杆式空气压缩机的油气分离、冷却、控制和润滑系统是其正常运行的关键，这些系统的有效运行是确保空气压缩机组运行稳定的基础。
因此，在实际工作中，应当严格按照设备的说明书做好设备的预防保养工作，确保在运行前后对设备进行细致的检查，并及时记录任何异常情况，以降低故障发生的频次，并确保设备运行的稳定性，从而保障企业的经济效益。
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